Weichai WP12 मालिका सागरी डिझेल इंजिन (295-405kW)

संक्षिप्त वर्णन:

WP4.1,WP4,WP6,WP7,WD10,WD12,WP10, WP12,WP13,M26,M33 यासह हाय-स्पीड इंजिन उत्पादने, जे प्रामुख्याने हाय-स्पीड जहाजे आणि बोटींचे मुख्य इंजिन आणि सहायक इंजिन म्हणून वापरले जातात, प्रवासी जहाज, आणि मासेमारी बोट आणि अंतर्देशीय नदी वाहतूक जहाज;WHM6160/170 मध्यम गती इंजिन उत्पादने, जे मुख्यतः मुख्य इंजिन म्हणून वापरले जातात, इलेक्ट्रिक प्रोपेलर आणि बल्क कार्गो कॅरियरचे सहायक इंजिन, कार/पॅसेंजर फेरी, सार्वजनिक सेवा जहाज, ऑफशोअर सपोर्ट व्हेसेल, ओशन फिशिंग व्हेसेल, इंजिनिअरिंग जहाज, मल्टी- उद्देश जहाज;CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 मध्यम गती इंजिन उत्पादने, जी मुख्यत: मुख्य इंजिन म्हणून वापरली जातात आणि अभियांत्रिकी जहाज, प्रवासी जहाज, मासेमारी बोट आणि मोठ्या प्रमाणात मालवाहू जहाजाचे सहायक इंजिन;आणि MAN मालिका L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 आणि V32/40 उत्पादने, जी प्रामुख्याने मुख्य इंजिन, इलेक्ट्रिक प्रोपेलर आणि बल्क कार्गो कॅरियरचे सहायक इंजिन, अभियांत्रिकी जहाज, बहुउद्देशीय म्हणून वापरली जातात. जहाज, आणि सागरी वाहतूक व्यवस्थापन जहाज.

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

सुरक्षित आणि विश्वासार्ह
इंजिन ब्लॉक, पिस्टन आणि बेअरिंग बुश सारख्या संरचनात्मक भागांचे उच्च-शक्तीचे डिझाइन उच्च स्फोटाच्या दाबाखाली डिझेल इंजिनची विश्वासार्हता सुनिश्चित करते.
टर्बोचार्जर, स्टार्टर, उच्च-दाब तेल पंप आणि इतर महत्त्वाच्या भागांसाठी, जागतिक उत्कृष्ट पुरवठादार वापरले जातात
सर्वात कठोर टिकाऊपणा चाचणी आणि मूल्यांकन सहन करा;मुख्य भाग आणि घटकांची विश्वासार्हता सुनिश्चित करा;आणि संपूर्ण इंजिनच्या दुरुस्तीचा कालावधी 20000h पेक्षा जास्त आहे
परिपूर्ण स्व-निदान प्रणाली, परिपूर्ण अपयश संरक्षण मोड आणि सुरक्षित नियंत्रण धोरण

मजबूत शक्ती
इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट्सद्वारे अचूक नियंत्रण, उच्च इंजेक्शन दाब, फिरण्याच्या वेगातील लहान चढ-उतार आणि मजबूत शक्ती
25%-35% टॉर्क रिझर्व्हसह कमी-स्पीड आणि उच्च-टॉर्क डिझाइन, द्रुत प्रतिसाद आणि जलद गती वाढ

किफायतशीर आणि इंधन-कार्यक्षम
इंधन इंजेक्शन कायदा ऑप्टिमाइझ केलेला आहे, इंधन इंजेक्शनचा दाब, इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण आणि इंधन इंजेक्शनची वेळ अचूकपणे नियंत्रित केली जाते, इंधन पूर्णपणे परमाणुयुक्त आहे आणि किमान इंधन वापर दर 191g/kW•h आहे

आरामदायक आणि पर्यावरणास अनुकूल
हे प्री-इंजेक्शन आणि पोस्ट-इंजेक्शन सारख्या अनेक इंजेक्शन्सची जाणीव करू शकते आणि यांत्रिक पंप प्रणालीच्या तुलनेत आवाज आणि कंपन 20% कमी होते.
इंजिन कंपार्टमेंट तापमान कमी करण्यासाठी वॉटर जॅकेट एक्झॉस्ट पाईप आणि वॉटर जॅकेट एक्झॉस्ट टेल पाईप वापरले जातात
IMOⅡ जहाज उत्सर्जन मानके पूर्ण करतात

मजबूत व्यवहार्यता
एलसीडी इंटरनेट उपकरणे, कंपन आयसोलेटर आणि हाताने दाबलेले तेल विहीर पंप वेगवेगळ्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी सुसज्ज असू शकतात.
क्षैतिज एअर फिल्टर आणि मागील टर्बोचार्जर संपूर्ण इंजिनची उंची कमी करतात आणि इंजिनच्या कंपार्टमेंटचे लेआउट सुलभ करतात
भिन्न कार्यप्रदर्शन आवश्यकतांनुसार भिन्न नियंत्रण धोरणे समायोजित केली जातात
विविध नियंत्रण सिग्नल प्राप्त/आउटपुट करा, जे ऑटोमेशन नियंत्रणाच्या आवश्यकता पूर्ण करतात

प्रकार	फोर-स्ट्रोक, वॉटर कूल केलेले, इन-लाइन, टर्बोचार्ज केलेले आणि इंटरकूल केलेले	सिलिंडरची संख्या	6
सिलेंडर बोअर/स्ट्रोक	१२६×१५५(मिमी)	विस्थापन	11.596L
तेल वापर दर	≤0.5g/kW·h	गोंगाट	≤100dB（A）
किमान इंधन वापर दर	191g/kW·h	आदर्श गती	600±50r/मिनिट
टॉर्क राखीव	25-35%	क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची दिशा (फ्लायव्हीलच्या टोकाकडे तोंड करून)	घड्याळाच्या उलट दिशेने
परिमाण लांबी × रुंदी × उंची/ निव्वळ वजन	यांत्रिक पंप 1695×858×1385（mm） 1200kg इलेक्ट्रॉनिक-नियंत्रित पंप आणि मागील टर्बोचार्जर 1683×928×1264（mm） 1200kg

मालिका	मॉडेल	एअर इनटेक मोड	रेट केलेली शक्ती kW/Ps	गती r/min	इंधन आहार मोड	उत्सर्जन पातळी	शक्ती वर्गीकरण
WP12	WP12C400-18	Turbocharged आणि intercooled	295/400	१८००	यांत्रिक पंप	IMOⅡ	P1
	WP12C450-21	Turbocharged आणि intercooled	३३०/४५०	2100	यांत्रिक पंप	IMOⅡ	P1
	WP12C500-21	Turbocharged आणि intercooled	३६८/५००	2100	HPCR	IMOⅡ	P2
	WP12C550E212	Turbocharged आणि intercooled	405/550	2100	HPCR	IMOⅡ	P3

टिप्पणी: उत्पादन पॅरामीटर्स आणि मॉडेल पोर्टफोलिओ केवळ संदर्भासाठी आहेत.डिलिव्हरी वेळ आणि फिशिंग बोट मॉडेल पोर्टफोलिओबद्दल अधिकृत माहितीसाठी कृपया संबंधित कर्मचार्‍यांशी संपर्क साधा.

मागील: Weichai WP6 मालिका सागरी डिझेल इंजिन (105-168kW)

पुढे: HC मालिका मरीन गियरबॉक्स

तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा