डिझेल इंजिनची सरासरी निष्क्रिय गती किती आहे?

सामान्यतः 500~800r/मिनिट असते

खूप कमी इंजिन शेक करणे सोपे आहे, खूप जास्त इंधन वापर जास्त आहे, जोपर्यंत कोणताही थरकाप होत नाही तोपर्यंत, डिझाइन अभियंत्यांना इंधन वाचवण्यासाठी शक्य तितके कमी करायचे आहे.खालील परिस्थितींमध्ये निष्क्रिय गती आपोआप 50-150 RPM ने वाढेल:
1, थंड प्रारंभ, कमी पाणी तापमान;
2, बॅटरी कमी होणे;
3, वातानुकूलन रेफ्रिजरेशन उघडा.
इंजिन निष्क्रिय गती ही इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थितींपैकी एक आहे.GB18285-2005 “इग्निशन इंजिन वाहन एक्झॉस्ट उत्सर्जन मर्यादा आणि मापन पद्धती (दुहेरी निष्क्रिय पद्धत आणि साधी कार्य स्थिती पद्धत)” : निष्क्रिय स्थिती म्हणजे लोड चालू स्थितीशिवाय इंजिनचा संदर्भ देते, म्हणजेच क्लच संयोजन स्थितीत आहे, ट्रान्समिशन आहे तटस्थ स्थितीत (स्वयंचलित गीअरबॉक्स कारसाठी "स्टॉप" किंवा "पी" गियर स्थितीत असावे);कार्बोरेटर ऑइल सप्लाय सिस्टम असलेल्या कारमध्ये, चोक पूर्ण खुल्या स्थितीत असावा;प्रवेगक पेडल पूर्णपणे रिलीज झालेल्या स्थितीत आहे.
इंजिनच्या निष्क्रिय कार्यक्षमतेचा उत्सर्जन, इंधनाचा वापर आणि आराम यावर मोठा प्रभाव पडतो, म्हणून इंजिनची निष्क्रिय कामगिरी हा इंजिनच्या कार्यक्षमतेचे मूल्यमापन करण्यासाठी एक महत्त्वाचा निर्देशांक आहे.निष्क्रिय असताना, इंजिन ट्रान्समिशन सिस्टमपासून वेगळे केले जाते आणि प्रवेगक पेडल पूर्णपणे सैल केले जाते, इंजिन केवळ चालण्यासाठी स्वतःच्या प्रतिकारांवर मात करते आणि कोणतेही बाह्य आउटपुट कार्य नसते.इंजिनच्या निष्क्रिय गतीला निष्क्रिय गती म्हणतात, निष्क्रिय गती खूप जास्त किंवा खूप कमी नसावी, खूप जास्त इंधन वापर वाढवेल, खूप कमी इंजिन निष्क्रिय गती अस्थिर करेल.इंजिनचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी इष्टतम निष्क्रिय गती ही सर्वात कमी निष्क्रिय गती आहे.सामान्य वाहन डिझेल इंजिन 500~800r/मिनिट मध्ये निष्क्रिय गती.