जहाजाचे मुख्य इंजिन, म्हणजे शिप पॉवर प्लांट, ही सर्व प्रकारच्या जहाजांना वीज पुरवणारी यंत्रणा आहे.वापरलेल्या इंधनाचे स्वरूप, ज्वलनाचे ठिकाण, वापरलेले कार्यरत माध्यम आणि त्याच्या कार्यपद्धतीनुसार समुद्री मुख्य इंजिनांना स्टीम इंजिन, अंतर्गत ज्वलन इंजिन, आण्विक इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये विभागले जाऊ शकते.
मुख्य इंजिन आणि त्याची सहायक उपकरणे, जे जहाजाला प्रणोदन शक्ती प्रदान करतात, हे जहाजाचे हृदय आहे.मुख्य पॉवर युनिटचे नाव मुख्य इंजिन प्रकारावरून दिले जाते.सध्या मुख्य इंजिन म्हणजे वाफेचे इंजिन, स्टीम टर्बाइन, डिझेल इंजिन, गॅस टर्बाइन आणि अणुऊर्जा प्रकल्प आणि इतर पाच श्रेणी.आधुनिक वाहतूक जहाजांचे मुख्य इंजिन मुख्यतः डिझेल इंजिन आहे, ज्याचा प्रमाणामध्ये परिपूर्ण फायदा आहे.जहाजांच्या विकासात वाफेच्या इंजिनांनी एकेकाळी महत्त्वाची भूमिका बजावली होती, परंतु सध्या ते जवळजवळ पूर्णपणे अप्रचलित आहेत.उच्च-शक्तीच्या जहाजांवर स्टीम टर्बाइन्स दीर्घकाळ प्रबळ आहेत, परंतु त्यांची जागा डिझेल इंजिनांनी वाढविली आहे.गॅस टर्बाइन आणि अणुऊर्जा प्रकल्प केवळ काही जहाजांवरच वापरून पाहिले गेले आहेत आणि लोकप्रिय केले गेले नाहीत.
वाहतूक जहाजाच्या कार्यक्षमतेत सतत सुधारणा होत असताना, जहाजाची सहाय्यक यंत्रसामग्री आणि उपकरणे अधिक जटिल होत आहेत, सर्वात मूलभूत आहेत: (1) स्टीयरिंग गियर, विंडलास, कार्गो विंच आणि इतर सहाय्यक यंत्रसामग्री.ही यंत्रे वाफेवर चालणाऱ्या वाफेवर चालतात, आधी डिझेल बोटींवर विजेवर चालतात आणि आता बहुतांश घटनांमध्ये हायड्रोलिक्सद्वारे.② सर्व प्रकारच्या पाईपिंग सिस्टम.जसे की संपूर्ण जहाजासाठी समुद्राचे पाणी आणि गोड्या पाण्याचा पुरवठा;शिप गिट्टीचे नियमन करण्यासाठी बॅलास्ट वॉटर सिस्टम;बिल्जचे पाणी काढण्यासाठी बिल्ज ड्रेनेज सिस्टम;संपूर्ण जहाजाला संकुचित हवेच्या पुरवठ्यासाठी संकुचित हवा प्रणाली;आग विझवण्यासाठी अग्निशमन यंत्रणा इ. या प्रणालींमध्ये वापरलेली उपकरणे, जसे की पंप आणि कॉम्प्रेसर, मोठ्या प्रमाणात विद्युतीय असतात आणि ते आपोआप नियंत्रित करता येतात.(3) क्रू आणि प्रवाशांच्या जीवनासाठी गरम, वातानुकूलन, वायुवीजन, रेफ्रिजरेशन आणि इतर यंत्रणा.या प्रणाली सामान्यतः समायोजित आणि स्वयंचलितपणे नियंत्रित केल्या जाऊ शकतात.
पोस्ट वेळ: जून-15-2021